АВТО ПОЧЕМУЧКА

Беспилотный летательный аппарат Ту-141 «Стриж», разработанный ОКБ Туполева планировался для использования в качестве разведчика-шпиона, способного с помощью трансзвуковых скоростей проникать на несколько сотен километров вглубь территории неприятеля. Главной задачей разработки являлось сбор разведывательных данных с использованием самой современной на тот период аппаратуры. Беспилотник многоразового использования входил в состав комплекса ВР-2, имевший кодовое название «Стриж». На протяжении 10...

Осенью 1961-го жители Тушино увидели в небе машину, какой прежде не существовало. Серебристый гигант с четырьмя соплами и узким «игольчатым» фюзеляжем прошёл над трибунами быстрее и тише, чем эскортировавшие его МиГ-21. Публика ахнула, западные корреспонденты щёлкнули затворами и тут же окрестили неизвестный борт «сверхзвуковой тайной СССР». Это был первый и единственный полёт опытного стратегического бомбардировщика М-50, что создали в ОКБ Владимира Мясищева. Самолёт должен был стать ответом на новые системы ПВО США...

Люди, разбирающиеся в боевой авиации, уверены, что у Do-335 были все шансы получить заслуженное звание лучшего самолета-истребителя, имеющего поршневой мотор. Тем более что эта машина имела вообще лучшую скорость во всей истории авиации. Несмотря на это «Стрела» не только не стала серийной машиной, но даже ее готовые образцы ни разу не принимали участие в боевых действиях. Компоновка истребителя была необычной, однако еще в Первую мировую войну немцы проектировали свои самолеты примерно по той же схеме...

Советская авиация шестидесятых годов — это не только знакомые всем Ту или МиГ, но и десятки экспериментальных машин, над которыми конструкторы трудились на грани возможного. Именно в этой тени серийных гигантов рождались смелые идеи: самолёты-гидропланы, орбитальные перехватчики, летающие лаборатории на криогенном топливе. Рассказывая о таких проектах, мы заново открываем масштаб технического дерзновения эпохи, когда конструкторская мысль стремилась одновременно покорить и небо, и космос. В середине 1960-х в ОКБ-155 появилась рискованная схема, даже по меркам амбициозного времени...

В обычные дни эти громадные машины остаются в ангарах и выглядят просто любопытной техникой. Но если «самолёт Судного дня» Ил-80 всё же сорвётся с бетонки, значит в мире случилось то, о чём лучше не думать: земные штабы уничтожены, а связь с войсками прервана. Инженеры ОКБ Ильюшина создавали эту летающую крепость с одной мыслью — пусть простаивает без дела, но, если час «Х» настанет, она обязана работать без единой осечки. Финиш холодной войны только казался тёплым. Стратеги понимали, что первые...

На Ирбитском мотоциклетном заводе редко случается новость, способная заинтересовать публику вне узкого круга любителей тяжёлых байков с коляской. Запуск проекта Neo как раз из таких. Фирменная «уральская» компоновка сохранилась, а цена и масса обещают выйти на новый для марки уровень. Поводом к разработке послужило сотрудничество с китайской «Yingang» и переход на компактный силовой агрегат. Вместо классического оппозитного двигателя применён одноцилиндровый мотор «Zongshen» объёмом 446 см³, заявленная мощность — около 35 л...

Первые системы залпового огня (СЗО), более известные в народе как «Катюша» и используемые СССР, до сих пор остается вооружением, где факты и домыслы, настолько плотно переплелись. Это оружие на весь период войны с фашистами оставалось тем, что для немецкой разведки так и не удалось неразгаданной тайной. Немецкие военнослужащие не просто боялись «Катюш», которые участвовали в войсковых операциях: они панически бросали свои позиции и без всякой команды разбегались, не контролируя свои действия....

Союз ЗАЗа с южнокорейским гигантом Daewoo в 90-х годах по праву можно назвать чудом реанимации для умиравшего гиганта. Именно приход корейцев в конце 90-х вытащил завод из технологической комы. До альянса «Таврия» (ЗАЗ-1102) олицетворяла собой перспективную конструкцию, которую напрочь губил низкий уровень сборки. К середине 1990-х ЗАЗ столкнулся с системным кризисом. Устаревшие технологии и давление конкурентов сделали «Таврию» неконкурентоспособной. Жалобы владельцев демонстрировали типичные «детские болезни» модели - нестабильная электрика, сквозная коррозия кузова и проблемные моторы...

Когда в 1959 году на Кубе произошел очередной переворот и к власти пришел Ф. Кастро, который поддерживал социалистический строй, правительство СССР приняло решение поддержать остров Свободы не только экономически, но и военными поставками. Остров, ранее контролируемый правительством и военными силами США, имел важное стратегическое значение. Эта особенность была крайне важной для обеих стран, как для СССР, так и для США, хотя для американцев в первую очередь, ведь Куба располагается в непосредственной близости от континента...

Было время, когда имя Kalina гремело на всю страну. Эта маленькая машина стала настоящим хитом продаж, символом доступного автомобиля для молодых семей и тех, кто хотел получить чуть больше, чем просто «классика». Её появление на рынке в середине нулевых вселяло надежду, что отечественный автопром наконец-то заговорит на современном языке. Но в 2018 году конвейер, выпускавший «Калину», остановился навсегда. Куда же исчез этот народный любимец и что послужило причиной его ухода? История модели началась в далеком 2004 году...

В 2026 году чешская марка Jawa отмечает внушительную дату — 97 лет со дня основания. Для тех, чья юность пришлась на советские годы, это название — значит гораздо больше, чем просто бренд. «Ява» была символом статуса, свободы и особенного стиля. Десятилетиями советский рынок был для завода в Тинеце-над-Сазавоу «тихой гаванью». СССР закупал технику в таких объемах, что это обеспечивало предприятию процветание. Когда в начале девяностых рухнула социалистическая система, а вместе с ней и экономический союз СЭВ, «Ява» оказалась на краю пропасти...

Моторный рокот «Юпитеров» и «Планет» ещё эхом отдается по дворам Ижевска, но на улицах эти машины почти не встретишь. Легендарный бренд, который полвека был синонимом доступной свободы, исчез с прилавков, а завод-гигант сменил профиль. Почему так случилось и чем сегодня заполнены цеха, где раньше пахло горячим маслом и двухтактной смесью – разберёмся постепенно. Ижевский мотозавод родился в войну как филиал оборонки, но сразу после победы переключился на мирные задачи. Уже в конце сороковых из ворот выехали первые ИЖ-49, способные проносить водителя по ухабам быстрее любой «Победы»...